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豆粕南北价差收窄 华南价格迎头赶上

作者:上海钢联农产品网来源:上海钢联农产品网时间:2020-03-17 09:54点击:

引言:自进入3月以来,华南豆粕现货价格节节走高,油厂惜售限量,贸易商提货积极,库存一降再降,早在3月初就已出现买不到现货的情况,就连豆粕M2003交割豆粕价格也被带起高价销售。截止3月13日,全国沿海地区油厂价格在2910-2840之间,较上周五涨20-90元/吨。其中广东涨幅最大90元/吨,而山东跌20元/吨。究竟广东豆粕现货价格为何能在此番行情中,涨势如此迅猛,时间还能持续多久?

广东现货价格从2月18日的2630元/吨一路攀升至当前的2840元/吨,涨240。而山东现货价格2920元/吨跌到2830元/吨,跌90。大连盘豆粕期货价格虽涨,但南北两地豆粕价格却在此拉开帷幕,价差逐步缩小,从价差2月18日的290,到3月13日的30价差。广东当地经销商一度在愁卖货到货停售,个别油厂为赚取更多的利润空间,一度把前期的低价合同缓慢执行,抬价挺价再卖出现货致超卖合同,但大豆供应实在有限,油厂断豆停机,至豆粕价格得到提振。

受到突发公共安全事件疫情影响,靠近广东省外的江西、两湖地区,油厂均未复工复产,而之前沿江地区豆粕供应均来自华东(江苏等)地区船运辐射,但考虑价格高及物流运输成本等问题,往上不行则往下。广东提货汽运方便,致使沿江下游饲料养殖企业纷纷到广东采购豆粕,把当地豆粕需求带动起来,造成缺货,油厂限量,价格高涨,省内饲企均受其影响。加上3月广东大豆到港预估约63万吨和2月到港量所差无几。豆粕供应减少,省内需求叠加省外需求,豆粕现货价格涨势迅猛。

据myagric市场调研数据显示,(上表)目前华南地区油厂停机众多,目前开机率44%,计划月底开机的油厂,也存在能不能按时到港装卸问题,国企油厂等待储备大豆手续申请通过才能进行压榨。近期国外疫情加剧,预计本月到港国内的大豆船或将延迟,等油厂开机恢复80%或将在4个月底实现,价格有望持续一个月时间。省内下游饲企豆粕库存大部分备货到4月初,但伴随着天气转暖,水产养殖复苏,下游养殖政策放松,补栏积极性投入增加,需求进一步增加,到时如若供应紧张局面未缓解,价格将继续走高。

整体而言,豆粕南北价差收窄,地域阶段性需求增加起到至关重要的作用。四月份随着国内预估大豆到港量的增加,因巴西大豆开始大量供应国内,全国各地区油厂开机率逐步回升后,接下来究竟是南方水产复苏需求和北方禽料养殖需求,谁更胜一筹!南北方价差是否会重新回到北强南弱,亦或是彻底反转演绎出南强北弱,让我们拭目以待!

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责任编辑:滕海原  

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